19/04/2018 – Mais de 15 milhões de veículos já passaram pelo túnel Charitas-Cafubá desde que foi aberto ao tráfego, em maio do ano passado. O número foi divulgado nesta quinta-feira (19/4), pelo prefeito de Niterói, Rodrigo Neves, no Centro de Controle Operacional (CCO) do túnel, em Piratininga. Acompanhado de seus secretários, o prefeito falou também sobre a conclusão das obras da TransOceânica e do projeto Região Oceânica Sustentável, que tem como um de seus objetivos a despoluição do sistema lagunar.

As obras do corredor viário estão na fase final e serão concluídas em maio, assim como a implantação da iluminação de LED ao longo de toda a via, de cada lado da calçada e no canteiro central. Em julho será finalizada a parte das calçadas e, no segundo semestre, será iniciado o sistema BHS. No plano operacional da TransOceânica serão cinco linhas de ônibus saindo de diversos bairros da Região Oceânica, três linhas seguindo pelo Largo da Batalha e duas novas linhas passando pelo túnel Charitas-Cafubá e seguindo até o Centro de Niterói.

“Com estas intervenções, temos uma mudança no paradigma da mobilidade e na qualidade de vida, sobretudo dos moradores da Região Oceânica, que passaram décadas esperando esta obra. Tenho orgulho de ter tirado essa obra do papel com muito trabalho, seriedade e planejamento. Vencemos muitas etapas. Com menos de dois anos, entregamos o túnel. É um recorde no Brasil para uma obra deste porte. O túnel Rebouças, no Rio, por exemplo, demorou quase seis anos para ser concluído. Essa celeridade só foi possível com trabalho integrado de toda a equipe, que reuniu diversas secretarias”, afirmou Neves, ressaltando que a abertura do túnel mudou também a dinâmica para quem mora no Largo da Batalha e Pendotiba, melhorando a circulação.

O prefeito enfatizou que mais que uma obra viária e de mobilidade, este é um projeto de incentivo ao transporte coletivo, de implantação de novas ciclovias e de melhoria da Estrada Francisco da Cruz Nunes, que está sendo totalmente requalificada e modernizada.

“Teremos uma via mais amigável ao pedestre, com a sua conclusão e a implantação de ciclovias. Este foi o governo que mais fez ciclovias na história da cidade. Além disso, a via recebeu investimento pesado de galerias para a drenagem. Essas obras deixam um legado para as próximas gerações e para o desenvolvimento do futuro de nossa cidade”, disse.